ইঞ্জিনের ধরন | 250 ডুয়েল সিলিন্ডার তেল কুলিং | 400CC ওয়াটার কুলিং |
উত্পাটন | 250 মিলি | 367 মিলি |
ইঞ্জিন | ডাবল সিলিন্ডার, 6 গতি | ডাবল সিলিন্ডার, 6 গতি |
বোর অ্যান্ড স্ট্রোক | 55 মিমি × 53 মিমি | 63.5 মিমি × 58 মিমি |
শীতলকরণ ব্যবস্থা | ঠান্ডা বাতাস | ঠাণ্ডা পানি |
তুলনামূলক অনুপাত | 9.2: 1 | 9.2: 1 |
জ্বালানী খাদ্য | 92# | 92# |
সর্বোচ্চ শক্তি (Kw/rpm) | 12.5/8500 | 21.5/8300 |
সর্বোচ্চ টর্ক (NM/rpm) | 16/6000 | 28/6200 |
সর্বোচ্চ গতি | 110 কিমি/ঘন্টা | 140 কিমি/ঘন্টা |
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 150 মিমি | 150 মিমি |
জ্বালানি খরচ | 2.6L/100KM | 2.6L/100KM |
ইগনিশন | সিডিআই | সিডিআই |
জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | 15L | 15L |
স্টার্টিং সিস্টেম | বৈদ্যুতিক+কিক শুরু | বৈদ্যুতিক+কিক শুরু |
সামনের ব্রেক | ডবল ডিস্ক ব্রেক | ডবল ডিস্ক ব্রেক |
পিছনের ব্রেক | একক ডিস্ক ব্রেক | একক ডিস্ক ব্রেক |
সামনে স্থগিতাদেশ | হাইড্রোলিক সাসপেনশন | হাইড্রোলিক সাসপেনশন |
রিয়ার সাসপেনশন | হাইড্রোলিক সাসপেনশন | হাইড্রোলিক সাসপেনশন |
সামনের টায়ার | 120/80-17 | 120/80-17 |
রিয়ার টায়ার | 150/70-17 | 150/70-17 |
চাকা বেস | 1430 মিমি | 1430 মিমি |
পেলোড | 150 কেজি | 150 কেজি |
নিট ওজন | 180 কেজি | 180 কেজি |
মোট ওজন | 200 কেজি | 200 কেজি |
প্যাকিং টাইপ | ইস্পাত + শক্ত কাগজ | ইস্পাত + শক্ত কাগজ |
এল*ওয়াট*এইচ | 2180*765*1075 মিমি | 2180*765*1075 মিমি |
প্যাকিং আকার | 1900*570*860 মিমি | 1900*570*860 মিমি |