সম্প্রতি ইতালিতে অনুষ্ঠিত ২০২৩ মিলান মোটরসাইকেল ও বাইসাইকেল শো-তে উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন, নতুন শক্তির, অফ-রোড, রেসিং এবং বিভিন্ন দেশীয় মোটরসাইকেলগুলো ‘ট্র্যাফিক স্টার’ হয়ে ওঠে এবং প্রচুর মনোযোগ আকর্ষণ করে।https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
চীনে, ২৫০সিসি বা তার কম ক্ষমতার যানবাহনগুলোকে সাধারণত সড়ক যানবাহন হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, আর ২৫০সিসির বেশি ক্ষমতার যানবাহনগুলোকে মাঝারি থেকে বড় ডিসপ্লেসমেন্টের যানবাহন বলা হয়। কেনার প্রধান উদ্দেশ্য হলো অবসর ও বিনোদন, যা গাড়িপ্রেমীদের জন্য অনেকটা 'খেলনা'র মতো। এই ধরনের যানবাহন শুধু পরিবহনের মাধ্যম হিসেবেই ব্যবহৃত হয় না, বরং গাড়িপ্রেমীদের আধ্যাত্মিক চাহিদাও পূরণ করে। দিন দিন আরও বেশি মানুষ মোটরসাইকেল নিয়ে খেলাকে একটি নতুন জীবনধারা হিসেবে এবং মোটরসাইকেল ও এর সাথে সম্পর্কিত পণ্যগুলোকে আনন্দদায়ক ভোগ হিসেবে বিবেচনা করছে। লিউ জিয়ানকিয়াং বলেন, “সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, দেশীয় মোটরসাইকেলের মান সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলেছে এবং দেশি-বিদেশি গ্রাহকদের মন জয় করেছে। উদাহরণস্বরূপ গাওজিনের কথা বললে, আমাদের গাড়িগুলো শুধু দেশীয় বাজারের চাহিদাই পূরণ করে না, বরং ইউরোপীয় বাজারেও প্রচুর পরিমাণে বিক্রি হয়, যার গড় বিক্রয়মূল্য প্রায় ৬০০০ ইউরোর উপরে।”
চীন মোটরসাইকেলের একটি প্রধান উৎপাদক ও বিক্রেতা দেশ, যেখানে টানা বহু বছর ধরে উৎপাদন ও বিক্রয় ২০ মিলিয়ন ইউনিট ছাড়িয়ে গেছে। তবে, দীর্ঘদিন ধরে হালকা এবং মাঝারি থেকে ছোট ডিসপ্লেসমেন্টের মডেলগুলোরই প্রাধান্য ছিল। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, চীনের মোটরসাইকেল শিল্প “ব্যক্তিগতকরণ” এবং “উচ্চ ডিসপ্লেসমেন্ট” আপগ্রেডিংয়ের ধারাকে গ্রহণ করেছে এবং আরও বেশি খণ্ডিত ক্ষেত্র ও বিশেষায়িত বিভাগের দিকে সচেষ্ট হয়েছে। উচ্চ ডিসপ্লেসমেন্ট, রেসিং কার, অফ-রোড যানবাহন এবং নতুন শক্তির মতো মডেল ও বিভাগগুলো প্রতিযোগিতার নতুন উচ্চভূমিতে পরিণত হয়েছে, যা পণ্যের সংযোজিত মূল্যকে এক উচ্চতর স্তরে নিয়ে যাচ্ছে।
“অতীতে, আমাদের মোটরসাইকেল রপ্তানির বেশিরভাগই ছিল ১৫০সিসির কম ডিসপ্লেসমেন্টের পণ্য। গত দুই বছরে, উচ্চ ডিসপ্লেসমেন্টের মোটরসাইকেলের রপ্তানি দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে।” চায়না মোটরসাইকেল অ্যাসোসিয়েশনের এক্সিকিউটিভ ভাইস প্রেসিডেন্ট লি বিন বলেন যে, গত বছর চীন থেকে মোটরসাইকেল রপ্তানির গড় একক মূল্য ৫০০ মার্কিন ডলার থেকে বেড়ে ৬৫০ মার্কিন ডলার হয়েছে এবং ২৫০সিসির বেশি ডিসপ্লেসমেন্টের মোটরসাইকেল রপ্তানির গড় একক মূল্য প্রায় ৩০০০ মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে।
মোটরসাইকেলে প্রযুক্তির ছোঁয়া শুধু এর উৎপাদন ও নির্মাণ প্রক্রিয়ার মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। নতুন প্রজন্মের তথ্যপ্রযুক্তির ক্রমাগত গভীরতর প্রয়োগের ফলে মোটরসাইকেলের বুদ্ধিমত্তার প্রক্রিয়াও প্রতিনিয়ত বিকশিত হচ্ছে, যা মোটরসাইকেলপ্রেমীদের জন্য আরও বেশি নিরাপত্তার অনুভূতি নিয়ে আসছে।
আগে ক্রেতারা গাড়ি কেনার সময় জ্বালানি দক্ষতার বিষয়ে জিজ্ঞাসা করতেন, কিন্তু এখন অনেকেই গাড়িতে এবিএস (ABS) আছে কি না, তা নিয়ে চিন্তিত। এবিএস, যা 'অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম' নামেও পরিচিত, অতিরিক্ত ব্রেকিং ফোর্সের কারণে চাকা লক হয়ে যাওয়া প্রতিরোধ করতে পারে, যা সাইড স্লিপ, টেইলস্পিন এবং উল্টে যাওয়ার কারণ হতে পারে। এটি দীর্ঘদিন ধরেই গাড়ির একটি স্ট্যান্ডার্ড ফিচার এবং সাম্প্রতিক বছরগুলোতে মোটরসাইকেলেও এর ব্যবহার ক্রমশ বাড়ছে।
কিছুটা হলেও মোটরসাইকেলগুলো 'মোটরচালিত' হয়ে উঠছে, যেখানে ক্রুজ কন্ট্রোল, চড়াইয়ে সহায়তা, উতরাইয়ে নিয়ন্ত্রণ এবং কানেক্টেড যানবাহনগুলো ধীরে ধীরে মোটরসাইকেল শিল্পে প্রবেশ করছে, যা মোটরসাইকেলপ্রেমীদের আরও ভালো রাইডিং অভিজ্ঞতা পেতে সাহায্য করছে। ইন্টেলিজেন্ট কলিশন প্রিভেনশন সিস্টেম সংঘর্ষের সতর্কতা দিতে পারে এবং প্রয়োজনে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক করতে পারে; এআর প্রযুক্তি এবং ইন্টেলিজেন্ট হেলমেট এইচইউডি হেড আপ ডিসপ্লে প্রযুক্তির সাহায্যে, নেভিগেশন এবং অন্যান্য তথ্য "ভার্চুয়ালি চিত্রিত" করা যেতে পারে, যা চালকদের আগে থেকেই নেভিগেশন রুটের নির্দেশনা দেখতে দেয়; সেলফ ব্যালেন্সিং প্রযুক্তি এবং অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে, এটি মোটরসাইকেল নিয়ন্ত্রণের অসুবিধা কমাতে এবং চালকদের আরও সহজে মোটরসাইকেল চালাতে সহায়তা করতে পারে… একগুচ্ছ ইন্টেলিজেন্ট সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তি মোটরসাইকেল চালানোকে আরও নিরাপদ এবং সুবিধাজনক করে তুলছে।
নিরাপত্তা প্রযুক্তি ও ব্যবস্থাপনা উভয়ের উপরই নির্ভর করে। সাক্ষাৎকারে, এই শিল্পের বেশ কয়েকজন অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি মোটরসাইকেল শিল্প এবং মোটরসাইকেল চলাচলের পরিমার্জিত ও মানসম্মত ব্যবস্থাপনা নিয়ে তাদের প্রত্যাশা ব্যক্ত করেছেন। মোটরগাড়ি বুদ্ধিমত্তার যুগে প্রবেশ করেছে, এবং একটি বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থা পরিকল্পনা করার সময় দেশটি মূলত মোটরগাড়িকেই বিবেচনা করে। প্রকৃতপক্ষে, মোটরসাইকেলও নগর পরিবহন ব্যবস্থার একটি অংশ এবং একেও হিসাবে রাখা উচিত।
পোস্ট করার সময়: ১১-১২-২০২৩