সর্বজনীন ভাল মানের মোটরসাইকেল আনুষাঙ্গিক মোটরসাইকেল ইঞ্জিন সমাবেশ
ADV
পণ্যের পরামিতি
| মডেল:SK1P49QMG | প্রকার: একক সিলিন্ডার চার স্ট্রোক, জোরপূর্বক বায়ু কুলিং, অনুভূমিক |
| সিলিন্ডার ব্যাস: Φ 49 মিমি | পিস্টন স্ট্রোক: 54 মিমি |
| স্থানচ্যুতি: 101.8 মিলি | রেট করা পাওয়ার এবং রেট করা গতি: 5.3kw/8000r/মিনিট |
| সর্বাধিক টর্ক এবং সংশ্লিষ্ট গতি: 6.5n · M / 6500r / মিনিট | ন্যূনতম জ্বালানী খরচের হার: 367g/kW · H |
| ফুয়েল গ্রেড: 90 এর উপরে আনলেডেড পেট্রোল | তেলের গ্রেড: sf15w/40 gb11121-1995 |
| ট্রান্সমিশন প্রকার: দাঁতযুক্ত ভি-বেল্ট | ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি: 2.289-0.703 + দ্বি-পর্যায়ের গিয়ার হ্রাস 3.133 3.000 |
| ইগনিশন মোড: CDI যোগাযোগহীন ইগনিশন | কার্বুরেটরের ধরন এবং মডেল: ভ্যাকুয়াম ফিল্ম কার্বুরেটর pd22 svr22-1c |
| স্পার্ক প্লাগ মডেল: A7RTC | শুরু মোড: বৈদ্যুতিক এবং প্যাডেল উভয় |
পণ্য বিবরণ
এটি একটি ছোট অনুভূমিক ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন বলে মনে হচ্ছে, সম্ভবত একটি ছোট মোটরসাইকেল বা স্কুটারের জন্য। এটি একটি বাধ্যতামূলক এয়ার-কুলড একক-সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন যার স্থানচ্যুতি 101.8ml। 8000 rpm-এ রেট করা পাওয়ার হল 5.3kw, এবং 6500 rpm-এ সর্বাধিক টর্ক হল 6.5n·M৷ ইঞ্জিনের জন্য 90-এর উপরে একটি অকটেন নম্বর সহ আনলেডেড পেট্রল প্রয়োজন, এবং sf15w/40 ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করে। এটিতে দাঁতযুক্ত V-বেল্ট এবং 2-পর্যায়ের গিয়ার হ্রাস সহ একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন প্রকার রয়েছে। ইগনিশন পদ্ধতি হল CDI নন-কন্টাক্ট ইগনিশন, ভ্যাকুয়াম ফিল্ম কার্বুরেটর pd22 svr22-1c এবং স্পার্ক প্লাগ মডেল A7RTC ব্যবহার করে। এটি একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার এবং একটি প্যাডেল দিয়ে শুরু করা যেতে পারে।
পণ্য ফটো
এই ইঞ্জিন সম্পর্কে কিছু অন্যান্য বিবরণ অন্তর্ভুক্ত
- ইঞ্জিনের সামগ্রিক মাত্রা হল 326 মিমি x 375 মিমি x 360 মিমি (L x W x H)।
- এর কম্প্রেশন রেশিও 9.0:1। - এর শুকনো ওজন প্রায় 17.5 কেজি।
- জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 3.4 লিটার।
- এটি মাল্টি-ডিস্ক ওয়েট ক্লাচ সহ যান্ত্রিক কেন্দ্রাতিগ কেন্দ্রাতিগ ক্লাচ গ্রহণ করে।
- ইঞ্জিনে কিক স্টার্ট এবং ইলেকট্রিক স্টার্ট পদ্ধতি রয়েছে।
- এর তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা চাপ এবং স্প্ল্যাশের সংমিশ্রণ।
- কুলিং সিস্টেম জোরপূর্বক বায়ু কুলিং গ্রহণ করে। - ইঞ্জিন অ্যালুমিনিয়াম খাদ সিলিন্ডার ব্লক এবং ইস্পাত পাইপ ফ্রেম গ্রহণ করে। - 3500 rpm-এ নিষ্কাশনের সর্বোচ্চ নয়েজ লেভেল 88 dB(A)। - ইঞ্জিনের সর্বোচ্চ গতি প্রায় 85 কিমি/ঘন্টা।
প্যাকেজ
পণ্য লোডিং এর ছবি
আরএফকিউ
উত্তর: একটি মোটরসাইকেল ইঞ্জিন হল একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যা মোটরসাইকেল চালানোর জন্য পেট্রল বা ডিজেল জ্বালিয়ে শক্তি উৎপন্ন করে।
উত্তর: মোটরসাইকেল ইঞ্জিনগুলিকে বিভিন্ন কাজের নীতি অনুসারে বিভিন্ন প্রকারে ভাগ করা যায়, যেমন একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, ভি-টাইপ ইঞ্জিন, ব্যালেন্স শ্যাফ্ট ইঞ্জিন ইত্যাদি।
উত্তর: মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন বজায় রাখার জন্য, আপনাকে নিয়মিত তেল পরিবর্তন করতে হবে, এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করতে হবে, ফুয়েল ইনজেক্টরগুলিকে সামঞ্জস্য করতে হবে, ইত্যাদি। একই সময়ে, ইঞ্জিনটি ভালভাবে ঠান্ডা রাখার দিকে মনোযোগ দিন এবং অতিরিক্ত ত্বরণ এবং হঠাৎ ব্রেকিং এড়াতে হবে। ড্রাইভিং
উত্তর: ভালো রক্ষণাবেক্ষণ এবং সঠিক ব্যবহারের মাধ্যমে একটি মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের আয়ু কার্যকরভাবে বাড়ানো যায়। সাধারণভাবে বলতে গেলে, একটি মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের আয়ু কয়েক হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত যেতে পারে।
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
ঠিকানা
চাংপু নিউ ভিলিয়াজ, লুনান স্ট্রিট, লুকিয়াও জেলা, তাইঝো শহর, ঝেজিয়াং
ফোন
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
ঘন্টা
সোমবার-শুক্রবার: সকাল ৯টা থেকে সন্ধ্যা ৬টা
শনিবার, রবিবার: বন্ধ
কেন আমাদের চয়ন করুন
প্রস্তাবিত মডেল
